奔腾b70优缺点
1、缺点：小毛病较多：电子设备（如车窗升降器、中控锁）和内饰件（塑料件异响、座椅老化）的故障率较高，钣金工艺一般，部分车辆存在生锈问题。 自动挡问题：早期5AT变速箱（源自马自达）平顺性尚可，但后期可能出现换挡顿挫、阀体故障，维修成本较高。
2、奔腾B70后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS等）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
3、奔腾b70还不错，以下是我个人观点。 奔腾b70这款车性价比不错，动力和操控表现都不错，可以满足大部分消费者的用车需求，日后维修保养费用很低廉，车内空间很宽敞，适合大众消费者使用。
运动、安全双标杆!奔腾B70用扎实的产品力领跑运动家轿市场
1、奔腾B70作为一款运动家轿，凭借其帅气的外形、极富运动韵律的气质以及卓越的安全性，在运动家轿市场中脱颖而出，成为了一款产品力非常扎实的车型。融于运动气质的外观设计 奔腾B70的外观设计灵感源于中国古代兵器“戈”，赋予了前大灯犀利的风格。
2、而大众朗逸虽然也采用了防撞梁设计，但在用料和尺寸上稍逊于奔腾B70。大众朗逸前防撞梁为单层冲压钢板，宽度110cm，厚度05mm；后防撞梁同样为单层冲压钢板，宽度110cm，厚度61mm。虽然两车在数据上各有优势，但奔腾B70在整体用料上的扎实程度更为明显。此外，奔腾B70在车身结构设计上也颇具匠心。
3、奔腾B70的五星认证是技术投入与用户需求结合的成果。其安全性能不仅体现在数据上，更通过实际碰撞测试验证了可靠性。同时，设计、空间、动力的综合优势，使其成为10万级家轿市场中兼具安全性与实用性的选择。
4、最后简单做个总结，奔腾B70可谓兼具家用属性和运动属性的轿跑车型，再关联到59万的起售价，我们甚至可以说，奔腾B70已经是年轻人第一台轿跑的不二之选。
5、全新第三代奔腾B70被称为“新国民家轿绝对C位”实至名归，其凭借高颜值设计、越级空间表现、强劲动力性能、前沿智能科技四大核心优势，成为中级轿车市场的标杆产品。
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