12万的C6没了,14万的标致408X能有多大吸引力?
《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格157~197万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。
想必很多人对预售价表示不解：持续中的3月价格大战，法系车冲在最前头，12万可以买雪铁龙C6，尺寸比C6小的408X凭什么起步157万？这里我想说两句，雪铁龙C6是好几年前的老款，此次清理的也是那些深度库存车型。而408X是一款尺寸达到中型的全新车型，而且是一款全球车，起价拉到14万出头，没毛病。
万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元。
同为法系的“难兄难弟”，将在4月份推出标致408X倒是能蹭到雪铁龙C6的一波热度。但这也让消费者对这款车的价格格外关注。毕竟本就不太保值的品牌，真的再走一遭雪铁龙C6的老路，那就真的是有得颜色瞧了。但作为一款新车定是没有库存压力，厂商也不会拿出大额度的补贴。
第二款：标致408X 最近这段时间，雪铁龙C6降价的话题可谓是十分火热，这一次终于把淡出我们视野很久的法系车推到了风口浪尖。确实，在多年前，法系车的销量表现还是比较出众的，但最近这些年来法系车的销量一年不如一年，甚至部分法系车型的月销量仅有个位数。
标志408的1.6t多少钱
1、标致408 6T车型的价格因车型配置、地区以及经销商等因素会有所不同。大致价格区间在10万到14万元左右。 不同配置价格有差异：入门级的标致408 6T车型配置相对基础，价格可能在10万元出头。而中高配车型，由于增加了诸如更高级的内饰材质、更丰富的科技配置等，价格会相应提高，可能达到12万到14万元。
2、款标致408全系搭载的是5T发动机，其指导价在97万 - 187万元之间。若你考虑的是跨界车型标致408X的6T版本，不同配置价格有所差异。其中，ME版一口价为117万元，RS版价格是197万元，GT版则为177万元。并且目前多地针对这款车有2万元的优惠。
3、东风标致408 2016款6T自动豪华版二手车的售价大约在98万元至98万元之间。具体售价受多种因素影响，包括但不限于以下几点：车况 里程数：车辆的行驶里程是评估二手车价值的重要因素。
标志408和凡尔赛c5x差价4万选哪个合适
差价达4万元时的决策逻辑（需核实车型）预算紧张时选凡尔赛C5 X：若4万元差价超出预算，凡尔赛C5 X的性价比更高。其基础配置已包含可变悬挂、自动空调等实用功能，且价格更低。预算充足时选标致408X：若追求运动操控（如精准转向、底盘调校）或智能驾驶辅助功能，标致408X的高配车型更值得考虑。
如果注重家庭出行、舒适性和性价比，建议选择凡尔赛C5 X海外版；如果追求驾驶乐趣、城市通勤便捷性和内饰科技感，标致408更合适。以下从多个方面为你分析两者的差异：定位与场景凡尔赛C5 X海外版是跨界旅行车，车长4805mm、轴距2785mm，空间更大，后排腿部空间和545L的后备箱容积优势明显。
凡尔赛C5X：起售价137万，标配L5辅助驾驶、360影像和座椅加热等舒适配置。408X：起售价157万，引力版以上提供裸眼3D仪表和盲区监测等科技安全配置。综上所述，凡尔赛C5X和408X各有优势，建议根据个人用车需求和偏好进行选择，并亲自试驾以体验两款车型的实际性能和特点。
选择建议：如果你更看重车身尺寸带来的宽敞感和内部空间，凡尔赛C5X可能更适合你，因为它的车身长度和高度都略胜一筹。然而，标致408X的轴距稍长，可能在后排腿部空间上略有优势。
标408x最建议买的三个版本
1、标致408X最建议买的三个版本分别是ME版、RS版和GT版。ME版：性价比之选：作为入门车型，ME版的厂商指导价格为137万元，价格亲民。配置齐全：日常使用频率较高的配置一应俱全，如倒车影像、自适应远近光、可开启全景天窗等，满足家庭日常用车需求。
2、标致408X最建议买的三个版本分别是入门版、中配版和高配版。入门版价格相对亲民，能以较低成本拥有基本的配置，满足日常通勤需求。它配备了一些实用的基础功能，对于预算有限但又想体验标致408X的消费者来说是个不错的选择。中配版在入门版基础上进行了升级，增加了更多舒适性和便利性配置。
3、手动6与0版本的选择建议： 家用且很少跑长途：如果主要用于家庭代步，且长途行驶需求较少，6手动版可能是一个更经济的选择。6升发动机在动力上足够满足日常驾驶需求，同时油耗表现相对更好，有助于降低日常使用成本。
4、如果2025款标致408仅提供燃油版，在智能化、油耗、保值率方面与竞品相比没有明显优势，那么消费者可能需要谨慎考虑。特别是在新能源车型日益普及的今天，如果标致408没有推出插混或纯电版本，可能会失去一部分潜在消费者。
最便宜的8AT中型车?每月花1630养标致408X也不贵
1、最后，我们将上述预估的保险费用、保养费用和油费相加，可以得出东风标致408X三年行驶60000km大致的用车成本，总共大约为58880万元，平均每年约19625元，平均每月约1630元，由于这个价位的8AT车型较少，这个花费水平差不多和A级主流家轿相当。
2、一提到法系车，大家的第一印象就是销量差、空间小、设计反人类。殊不知，法系车的操控也时常被人们津津乐道，例如刚刚上市的全新东风标致408X，就是一款极具争议的车型。新车售价157万一197万元，定位于一款跨界中型轿车。
3、在动力方面，标致408X全系搭载的是6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，传动匹配的是8速手自一体变速箱。
4、来自法国FOCAL的音响系统，Arkamys数字专业调音，搭配车辆出色的NVH表现，为车内提供了出色的听感。忠于原味 标致408X全系标配6T+8AT动力总成，最大功率129kW，峰值扭矩250Nm，在小排量+涡轮逐渐落寞的时代，依然保留了法系的坚持，标准、经济、运动三种驾驶模式可选。
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