09款蒙迪欧参数配置
性能参数：油耗：9升/每百公里。引擎类型：涡轮增压。最高时速：218KM/h。加速时间：8秒。车身配置：驱动方式：前置前驱。制动方式：前通风盘、后实心盘式。车身重量：15611659kg。轴距：2850毫米。油箱容积：51升62升。座位数：标准5座。座位材质：提供仿皮和真皮两种选择。
动力方面国产蒙迪欧只搭载了0L一款发动机，最大马力140马力/6000rpm，最大扭矩为185N·m/4500rpm。同时福特还提供进口的5L V6旗舰版给消费者选择。第三代（2007_2013年） 第三代蒙迪欧在国内也成为蒙迪欧-致胜，这一代蒙迪欧在设计语言上更加年轻时尚，同时拉长的车身使它有更好的空间表现。
蒙迪欧0车型的压缩比通常在1左右。压缩比是发动机的一个重要参数，它对发动机的性能有着多方面的影响。较高的压缩比可以使燃油燃烧更充分，从而提高发动机的热效率，能在一定程度上提升动力并降低油耗。蒙迪欧0的这个压缩比处于常见的合理范围。
科技配置丰富：配备27英寸中控屏，4K分辨率，高通820A芯片让系统运行顺畅，支持分屏显示，副驾可独立使用娱乐功能；还有车道偏离预警、主动刹车等功能。动力性能强且成本低：搭载0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps，匹配8AT变速箱，WLTC综合油耗94L/100km，可使用92号燃油。
动力方面：两者都配备5T发动机，但动力参数有差异。君威5T有169马力，蒙迪欧5T则有190马力。在实际驾驶中，蒙迪欧启动瞬间动力输出充沛，驾驶轻盈直接；君威驾驶感受稳重，但初始动力响应稍逊。若对动力要求高，蒙迪欧更合适；市区日常通勤，君威动力也够用。
十年十款经典车,换代最失败的是科鲁兹
第一代科鲁兹2013年引入国内，一直生产到2017年，在此期间科鲁兹还推出了Hatchback版本（掀背版）以及第二代车型，所以出现了两代同售的情况。不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平，我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子，再加上动力也没有改变，该车型日渐衰败。
第二代雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候，应该没人不记得吧，从09年上市，这款美系家轿就让人眼前一亮，2010到2014年是科鲁兹的销量巅峰，可以说是如日中天，现在很多爆款夺冠热门都不是它的对手，造型现在看也是很经典的美系轿车。
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹已经在2019年上半年停产，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
在科鲁兹经典版车型停产之后，雪佛兰曾经销量最好的车型科鲁兹几乎如人间蒸发一般，消失在了大众视野之中，改款科鲁兹因为失败的外观设计彻底被市场抛弃，换代之后的全新车型更是无人问津，销量急转直下。就在日前，雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图，这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。
2009的长安福特小轿车。旧得能管多少钱?
1、全系标配ESP加上8个左右的油耗，4万到手买一辆用来家用真不亏。14年的经典帝豪，6万成交，还加装了导航、倒车影像、多功能方向盘，有时候真觉得车主是在送人头啊！这辆车行情价在4万左右，现在市场淡季，能卖3万大几，如果买过来打理的好，年底再卖，还真有可能卖到4万。这不是在吹牛。
2、长安福特锐界的价格因车型配置不同而有所差异。其起售价大概在二十多万左右。不同版本价格有波动，比如入门级车型价格相对亲民，而配置更丰富、动力更强的中高配车型价格会高一些。价格会受到多种因素影响，像车辆的级别、配置水平、市场供需情况等。
3、蒙迪欧：作为长安福特的主力轿车，6月销量约5，000辆，凭借年轻化设计和智能配置保持稳定表现。锐际：SUV车型中表现突出，6月销量约4，200辆，主打动力性能和性价比。探险者：中大型SUV市场表现稳健，6月销量约3，800辆，满足家庭用户需求。
4、首先，长安福特的车型在价格方面相对亲民。以嘉年华为例，其售价在10万以内，对于预算有限的家庭来说是一个不错的选择。这样的价格定位使得更多的消费者能够轻松拥有心仪的座驾。在动力方面，嘉年华搭载的5L发动机虽然不算强劲，但对于日常家庭使用来说已经足够。
5、楼主还没解决呀？又重新提问了，看来楼主很迫切呀！这次你的信息要全面些，我想，车况应该不错，我想，0W应能值得起。嘉年华这款车很不错的，我一直看好。我提供不出专业正规的评估依据，只能再给你举个例子，希望对你有所帮助。
长安福特2.5V6多少钱啊
旗舰版：21-24万 精英版：18-21万 具体价格与其配置高低，尤其是车耗车损情况，而波动较大，购车时请一定约一个真正懂车的朋友一路去看车，试车和砍价。
长安福特目前没有5L V6发动机的车型，相对高性能的是蒙迪欧致胜，3L 直列4缸i-vct发动机，车身价198-298 万元。
老款福特蒙迪欧第一批在国内是2004年上市的，价格区间在：198万--298万，分别有两种排量：0L L4和5L V6。新蒙迪欧于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。
我建议你别要 因为这个年份的车的这些东西到现在基本上都要换了，一起搞下来就万把块了。如果你不换，改天发动机水管出问题了，修起发动机来麻烦就大了（发动机里面的活塞/环/连杆等，长安福特是没有提供的，但是市场上有提供）。
蒙迪欧03款最经典的三款车为：蒙迪欧Ghia-X（进口版）、长安福特国产蒙迪欧二代（三厢版）、蒙迪欧二代Turnier旅行车（稀有款）。 蒙迪欧Ghia-X（进口版） 作为2003年9月上牌的进口车型，Ghia-X由德国设计并经台湾六和汽车公司改进生产，售价约30万元。其外观以优雅线条著称，被誉为“小奔驰”，前脸设计至今仍具辨识度。
福特ecoboost2.0t发动机问世多少年了
福特EcoBoost 0T发动机问世至今已有好些年头。2009年，福特正式发布了EcoBoost系列发动机，其中就包括0T这款。它集成了涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时等先进技术，旨在提升动力性能的同时降低燃油消耗。自问世以来，这款发动机广泛应用于福特旗下多款车型，如蒙迪欧、锐界等。
福特EcoBoost0T发动机至今已有超过16年的历史。背景介绍：自2009年福特推出0T发动机以来，该系列发动机凭借其出色的性能、燃油经济性和环保特性，迅速在市场上获得了广泛的认可。EcoBoost技术是福特汽车的一项重要创新，它通过涡轮增压和直喷技术的结合，实现了动力性和燃油经济性的双重提升。
福特EcoBoost 0T发动机已经有多年历史了。这款发动机自推出以来经历了不少发展阶段。它在汽车市场上有着一定的影响力。其技术不断更新改进，以适应不同车型的需求和提升燃油经济性、动力性能等方面的表现。在一些福特品牌的车型中广泛应用，为车辆提供了较为强劲的动力输出。
福特EcoBoost 0T发动机已生产多年。该发动机自推出后经历了多个阶段的发展和应用。它在汽车市场上有着较长时间的布局。从最初的设计研发到不断的改进优化，以适应不同车型和市场需求。在多年的生产过程中，技术逐渐成熟，性能也在持续提升。
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