2021年的迈腾油电混动能要吗
综上所述，对于追求低油耗和卓越驾驶体验的消费者而言，迈腾GTE油电混动车型无疑是一个值得考虑的明智选择。它不仅能满足日常出行的需求，而且在节能环保方面表现出色，是现代生活中的理想座驾。
年的迈腾油电混动能要。万腾GTE配备4T发动机+85kw电机而六速湿式双离合器变速箱动力总成，仅需7秒即可完成00公里加速。此外，在发动机的参与下，车辆在启动和加速时比许多燃油车辆要好。同时，得于大众4T发动机技术成熟，车辆高速后加速也能提供足够的动力输出。
亏电时发动机噪音大：迈腾GTE在电池亏电状态下行驶时，发动机需同时为电池充电和提供动力。在高强度工况下运转，发动机噪音会增大，这是许多车主反映的问题。
迈腾确实有混动车型，且迈腾混动车型可以买。以下是具体分析：迈腾混动车型介绍： 迈腾GTE是一款插电混动车，它融合了燃油汽车和纯电动汽车的优点。 迈腾GTE车身尺寸优秀，空间宽敞，适合家庭使用。
T发动机+85kw电机和六速湿式双离合变速器的动力总成，只需7秒即可完成百公里加速，得益于技术成熟的大众4T发动机，车辆在高速行驶时的后段加速也能够提供充足的动力输出。缺点：迈腾GTE的电池寿命和更换成本可能较高，而且由于是混动车型，需要同时维护两套系统，后期维护成本也相对较高。
请问2021款大众迈腾变速器是DQ380还是DQ381?
款大众迈腾搭载的变速器是DQ381，一款湿式双离合变速器，相较于其他车型有所区分。其中，迈腾4t车型采用dq200，而0t车型则为dq381。！-- 动力换挡作为自动变速器的一种，起源于手动变速器，其结构设计相对简单。
DQ381变速器。新迈腾空间内饰豪华，车身尺寸为4865*1832*1471mm、轴距为2871mm，储物空间多达28处。新迈腾的内饰设计简约，内饰用料扎实，做工考究。三幅式真皮多功能方向盘握感很好，真皮包裹的座椅，舒适度很高，并且支持12向电动调节功能。分区自动空调和车载空气净化器非常的贴心。
例如2021款速腾200TSI车型虽匹配手动变速箱，但后续4T版本均标配DQ200。 用户反馈与争议：部分车主反映，DQ200在低速换挡（如拥堵路况）时易出现顿挫和异响，主要因散热性能较弱导致离合器过热。大众通过软件升级优化了换挡逻辑，但物理结构限制使其低速平顺性仍逊于湿式双离合。
这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛米。
年大众途观4T自动挡车型搭载的是 干式双离合变速箱（代号DQ200），而非新款湿式双离合。该结论基于大众集团同期动力总成配置规律及途观车系技术延续性，4T发动机在紧凑型SUV中通常匹配干式双离合以平衡成本与效率，而湿式双离合（如DQ380/DQ381）主要用于高功率版本或更高级别车型。
其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛·米。而目前国产车型搭载的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，其可承受最大扭矩仅为250牛·米。
2021迈腾到底烧不烧机油
1、款迈腾在正常驾驶条件下，不应出现烧机油的情况。然而，若车辆使用不当或存在制造缺陷，可能会导致机油过度消耗，进而引发烧机油的现象。为了更好地解答这一问题，让我们先了解一些关于2021款迈腾的背景信息。
2、迈腾采用第二代ea888发动机烧机油，而迈腾采用第三代ea888发动机不烧机油。迈腾是大众旗下的一款中型轿车。它的轴距为2871毫米，长宽高分别为4865毫米、1832毫米和1471毫米。迈腾采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
3、综上所述，不烧机油的大众迈腾是存在的。在选购大众迈腾时，可以关注其发动机型号、车辆保养状况以及驾驶习惯等因素，以降低烧机油的风险。同时，车主在日常使用中也应重视车辆的保养和驾驶习惯的培养，确保车辆始终处于良好的工作状态。
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