雅阁的油耗真的有那么高吗?为何很多人买了都后悔?
市区高油耗：有少数车主在市区行驶时油耗达到11-12个油，这可能与驾驶习惯、路况拥堵或车辆磨合期有关。磨合期影响：部分车主提到新车磨合期时油耗较高，但随着使用时间的增长，油耗逐渐降低。油耗受多种因素影响：驾驶习惯：不同的驾驶习惯对油耗有很大影响，如急加速、急刹车等都会增加油耗。
购买雅阁5T前需了解的要点如下： 油耗方面：实际油耗会受驾驶习惯、路况等影响。一般来说，城市拥堵路况下，雅阁5T油耗可能会比官方数据略高，大概在8-10L/100km左右；而在较为顺畅的城市快速路或高速上，油耗能低至5-7L/100km。推测如果您经常短途行驶且频繁启停，油耗可能会偏高。
新车或特殊工况下的合理性若车辆为新车且长期处于市区拥堵路段，同时开启空调制冷，油耗可能显著升高。新车发动机各部件处于磨合期，摩擦阻力较大；空调压缩机工作会额外消耗发动机功率；拥堵路况下频繁启停导致发动机长期处于低效区间，三者叠加可能使油耗突破11L/100km。
性价比高，油耗低，易于维护，空间宽敞，动力充足。尽管购买雅阁有从众心理的成分，但使用至今，车辆的表现确实不俗，没有让人失望。 配置上，对于老司机来说，部分功能可能并非必需。新车一个月，许多功能还未使用。大屏幕主要用作听歌和倒车影像，车载导航实用性不高。
官方与实际油耗的差异：官方数据显示，雅阁5T的综合工况油耗约为0-6升/100公里。车主报告的3升/100公里油耗，相较于官方数据，确实偏高。这种差异可能由多种因素导致，如驾驶习惯、路况、车辆负载等。
综合以上几点来看，雅阁0在不同城市和路况下的油耗表现可能会有所差异。在交通状况复杂的北京，车辆油耗相对较高是正常的。因此，如果车辆保养得当，油耗控制在合理范围内，那么10升左右的油耗是可以接受的。当然，如果你觉得油耗偏高，可以检查车辆的保养情况，确保车辆处于最佳工作状态。
本田雅阁最大的质量缺陷是什么,本田雅阁的通病有哪些?
1、发动机和变速箱结合部的渗油问题备受关注。这不仅影响了车辆的美观，还可能对机械部件造成损害。此外，一些车主反映左前轮出现“咕噜咕噜”的异响，听起来像是松散的金属撞击声，这种声音不仅令人不悦，还可能预示着潜在的机械故障。胎噪大也是本田雅阁的一个常见问题，高速行驶时胎噪尤为明显，影响了驾驶的舒适性。
2、第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。
3、异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
4、本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音，车主踩油门加速后，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声，可以清晰地传递至驾驶室，发动机的穿透感很强悍。
混动雅阁最低配值得买吗?你认为呢?
1、混动雅阁最低配车型是否值得购买，这是一个值得深入探讨的问题。从性价比和辅助配置两个方面来分析，混动雅阁最低配车型并非明智之选。首先，从辅助配置的角度来看，混动雅阁最低配车型缺乏一些重要的驾驶辅助系统，如泊车雷达、倒车影像以及倒车预警系统等。
2、雅阁混动版值得购买，尤其适合注重油耗、动力平顺性及日常通勤的用户。从产品特性来看，雅阁混动版有诸多优势。在动力与油耗方面，它搭载0L阿特金森循环发动机+电机的i - MMD混动系统，综合功率207马力，扭矩335N·m，起步敏捷、加速线性，高速动力也充足。
3、雅阁混动版是一款值得考虑的车型，但是否购买还需结合个人需求和偏好来决定。优点方面： 燃油经济性出色，相比同级别燃油车能节省不少燃油成本，长期下来能省下一笔可观的费用。 动力表现不错，电机与发动机协同工作，加速顺畅且响应灵敏，驾驶体验较好。
4、混动雅阁最低配是否值得购买？ 这是一个值得深入讨论的话题。个人认为，从性价比和配备角度审视，混动雅阁最低配并不是理想之选。首先，配置缺失是关键因素。 最低配车型缺乏一些实用辅助设备，例如泊车雷达、倒车影像和倒车预警系统等。
5、配置选择：不建议买最低配。最低配车型可能缺少一些实用的配置和功能，影响驾驶的舒适性和便利性。混动系统优势：有条件的尽量选混动。混动系统能够提供更好的燃油经济性和动力性能，是雅阁车型中的一个亮点。车辆可靠性：雅阁也会出现小毛病。
6、在价格策略上，尽管雅阁有九种配置，但实际购买选择受限，最低配乞丐版的指导价为169800元，且仅支持预定，无法在传统的4S店直接选购。厂商尚未公布完整的配置清单，这为购买带来了不确定性。从动力性能角度来看，混动入门版雅阁无疑是一个明智的选择。
3位二手车贩子聊本田雅阁:二手车不要轻易买本田?十代雅阁黑色保值率不如...
1、针对“二手车不要轻易买本田”的观点，这并非一个普遍适用的结论。从与三位二手车贩子的对话中可以看出，本田雅阁在国内拥有很高的知名度和市场占有率，特别是在二手车市场上，雅阁的保值率一直相对较高。这主要得益于本田雅阁的耐用性、可靠性和良好的口碑。因此，不能一概而论地说二手车不要轻易买本田。
2、对于是否购买九代二手雅阁或新十代雅阁，张三建议根据个人经济情况，如果预算充足，购买新车更为合适。李四推荐购买九代半，因为市场保有量大，流通性好，而新十代雅阁的价格较高。赵五则根据个人需求和年龄选择，对于35-50岁的消费者推荐九代4L版本，而35岁以下的消费者则可以选择新十代。
3、综上所述，15年的本田雅阁车主要价15万确实偏高。在二手车市场上，买家通常会根据车辆的实际情况和市场价格进行综合考虑。建议车主在定价时更加理性，参考市场价格和车辆实际情况进行合理定价。同时，买家在购买二手车时也应充分了解市场行情和车辆状况，避免盲目跟风或高价购买。
4、雅阁这款车二手车介绍：本田雅阁二手车，个人认为一般来说车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还可以，长期开是不建议考虑的；对哪个年龄段的消费者，都很适合。十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。
本田雅阁最大的质量缺陷是什么?
1、发动机低速共振和排气“煮水”声同样不容忽视。这些问题不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对发动机造成长期损害。此外，底盘低、震感强烈、异响、隔音差等问题也频繁出现，这些问题在驾驶过程中都会给车主带来不适和困扰。尽管本田雅阁在保值方面表现优异，但上述质量问题和通病仍然需要引起车主和制造商的重视。
2、第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。
3、悬架偏硬 本田雅阁采用的是同级别主流的前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，可能是为了保障操控性能，车子的悬架调校比较硬，车辆在不平整路段行驶时颠簸感还是比较明显的，因此开雅阁过减速带的时候一定要慢，不然后排乘客容易被颠飞起来。
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