日产轩逸国外叫什么名字
1、综上所述，日产轩逸在国外叫“SYLPHY”，而其海外版在某些市场则被称为“Sentra”。这种命名差异体现了日产汽车对于不同市场需求的灵活应对和精准定位。无论是“SYLPHY”还是“Sentra”，都代表了日产轩逸作为一款高品质、高性能车型的卓越品质和良好口碑。
2、日产轩逸在国外也叫轩逸（SYLPHY） 。轩逸这款车在全球多个市场都有销售，并且保持了统一的命名。这样做有诸多好处。其一，便于全球消费者识别和记忆。无论身处哪个国家，只要提到SYLPHY，大家都知道指的是日产的这款经典车型，有利于品牌形象在全球范围内的传播和统一塑造。
3、日产轩逸在国外也叫轩逸，英文名为“Sylphy” 。轩逸是一款全球车型，在不同国家和地区基本都沿用了这个名称。它以舒适的驾乘体验、燃油经济性以及时尚的外观设计受到广泛欢迎。其在全球市场都有一定的销量和用户基础。轩逸的设计注重满足消费者日常通勤和家庭出行需求，车内空间布局合理，座椅舒适。
北美市场的轩逸和中国经典轩逸一样吗
北美市场的轩逸（即日产Sentra）与中国经典轩逸在核心定位上属于同一车型平台，但两者在动力系统、配置细节、法规适配及市场策略上存在显著差异。以下是具体对比分析： 动力系统的差异北美版（Sentra）：全系标配0L自然吸气发动机（部分车型与天籁同款），最大功率151马力，峰值扭矩200N·m，匹配CVT变速箱。
市场定位差异：在中国市场，轩逸通常指代“Sylphy”车型，而部分海外市场可能使用“Sentra”这一名称（如北美市场）。虽然两者同属一个平台，但外观设计、配置和动力系统可能存在差异。 例如，中国版的轩逸可能更注重舒适性和后排空间，而北美版的Sentra可能更偏向运动化调校。
综上所述，日产轩逸在国外叫“SYLPHY”，而其海外版在某些市场则被称为“Sentra”。这种命名差异体现了日产汽车对于不同市场需求的灵活应对和精准定位。无论是“SYLPHY”还是“Sentra”，都代表了日产轩逸作为一款高品质、高性能车型的卓越品质和良好口碑。
sentra是日产什么车
1、日产轩逸在国外叫“SYLPHY”，而其海外版叫“Sentra”。日产轩逸的国外命名 日产轩逸作为一款在全球范围内广受欢迎的车型，其在国外的命名具有一定的特色。其中，“SYLPHY”是日产轩逸在多数海外市场所使用的名称，这一名称不仅易于记忆，还具有一定的文化内涵，体现了日产汽车对于品质和舒适性的追求。
2、逸轩。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。
3、首先，在车型定位上，Sentra作为日产（进口）的紧凑型车，与东风汽车有限公司旗下的中型车轩逸形成了鲜明的对比。这种差异不仅体现在车身尺寸上，更在于它们各自所针对的市场细分。Sentra的设计更加紧凑灵活，适合城市驾驶和日常通勤；而轩逸则以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，更适合家庭出行和长途旅行。
4、北美市场的轩逸（即日产Sentra）与中国经典轩逸在核心定位上属于同一车型平台，但两者在动力系统、配置细节、法规适配及市场策略上存在显著差异。
5、日产sentra在中国叫轩逸日产。它整合了sentra和轩逸，和卡罗拉思域一样，成为全球战略车型。在日本、中国大陆和泰国被称为Sylphysentra，在北美被称为sentra，在台湾省被称为SuperSentra。日产Sentra搭载0升直列4缸自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩197牛米。传动系统匹配cvt变速箱。
6、尼桑轩逸（Nissan Sylphy）是日产汽车旗下的一款紧凑型轿车，而“轩逸”这个名称在不同地区和市场可能有不同的车型版本或配置差异。以下是尼桑轩逸与其他轩逸车型可能存在的不同之处：市场定位差异：在中国市场，轩逸通常指代“Sylphy”车型，而部分海外市场可能使用“Sentra”这一名称（如北美市场）。
尼桑sentra中文叫什么?
1、逸轩。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。
2、老款的“蓝鸟”，还有”轩逸“都打 blue bird 这个标，但轩逸在blue bird 下又加上了自己独特的LOGO “sylphy“。
3、日产bluebird是蓝鸟车。蓝鸟始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型d蓝鸟atsun轿车和汽车零件的制造商。日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。
4、Bluebird蓝鸟。蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。而作为蓝鸟的替代车型轩逸Syiphy开始热卖。如今，已经不能在车展或者市场上看到Bluebird，只有偶尔在路上还能看到老蓝鸟在奔跑。
5、日产bluebird是一款紧凑型轿车，中文名为蓝鸟。以蓝鸟2021款6LCVT炫酷版为例，该车搭载了6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。车身类型为4门5座三厢车，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm。
6、而翼豹生来就是作为丰田卡罗拉、本田思域、日产Sentra、三菱蓝瑟以及马自达323的竞争对手的，而在96年翼豹是这些竞争对手中唯一使用左右对称四驱系统的车型，而在今天也是这样。斯巴鲁在翼豹身上继续着全系车型使用水平对置引擎的传统。翼豹作为平民战神一直是爱车族以及暴改族的至爱。
日产sentra国内叫什么
日产sentra在中国叫轩逸日产。它整合了sentra和轩逸，和卡罗拉思域一样，成为全球战略车型。在日本、中国大陆和泰国被称为Sylphysentra，在北美被称为sentra，在台湾省被称为SuperSentra。日产Sentra搭载0升直列4缸自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩197牛米。传动系统匹配cvt变速箱。
逸轩。Sentra是日产于1982年为打入北美（以及部分其他地区）市场而起的新名字，直接对手包括丰田花冠、本田思域以及一些本土品牌的产品。直到第四代车型（1995年～1999年）问世时，Sentra和Sunny的区别仍然仅限于不同的称呼而已。
日产Sylphy sentra在中国的名称！-- 在中国市场，这款全球化的车型被称为轩逸！--，它融合了Sylphy sentra和轩逸的设计精髓，体现出其跨地区的定位。在国际上，它有不同的名字，例如在日本为Sylphy sentra，在北美则是sentra，在台湾省则称为Super Sentra。
Nissan Sentra华文名是日产尼桑sentra。日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年。其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名，名称来自股东“日本产业”的缩写。“Nissan”为日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式。
由于美国市场的特殊性，从第五代产品开始，两者的外形风格开始沿着不同路线发展，而日前推出的最新一代Sentra（内部代号B16）已经完全看不到原型车（即取代Sunny的Bluebird Sylphy，国内称为轩逸）的影子了。
sentra和轩逸的区别
Sentra和轩逸的主要区别在于动力系统和市场定位。动力系统差异：Sentra：作为日产汽车推出的美版车型，Sentra搭载了一台0L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为197牛米，动力表现较为出色。与之匹配的是CVT无级变速箱，提供了平顺的换挡体验。
动力系统的差异北美版（Sentra）：全系标配0L自然吸气发动机（部分车型与天籁同款），最大功率151马力，峰值扭矩200N·m，匹配CVT变速箱。动力表现更强劲，适合北美市场对高速巡航的需求。中国版轩逸：主力车型搭载6L发动机（最大功率约135马力），部分车型提供e-POWER混动系统。
首先，在车型定位上，Sentra作为日产（进口）的紧凑型车，与东风汽车有限公司旗下的中型车轩逸形成了鲜明的对比。这种差异不仅体现在车身尺寸上，更在于它们各自所针对的市场细分。Sentra的设计更加紧凑灵活，适合城市驾驶和日常通勤；而轩逸则以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，更适合家庭出行和长途旅行。
sentra和轩逸的主要区别在于动力。以下是详细对比：动力方面：sentra：搭载了一台0L自然吸气发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为197牛米，匹配CVT无级变速箱，这是日产汽车推出的美版车型在动力上的配置。
sentra和轩逸的主要区别在于动力：动力方面：sentra搭载了一台0L自然吸气发动机，这是日产汽车推出的美版车型特有的配置。而轩逸的动力配置可能因市场和版本的不同而有所差异，不一定采用相同的0L发动机。
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