20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
近日，从国外媒体得知，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型。据悉，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售，新车售价将为28120-32208美元（折合人民币186-275万元）。
国产车型方面，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X 0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5L。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升。
购置税、保险、上牌一加，马自达3 昂克赛拉2020款 0L X压燃尊荣型的落地价已经在20万出头，已经进入了合资主流B级车的阵地，可以选择的车型包括雅阁、凯美瑞的中低配，甚至奥迪A奔驰A级这样的入门级豪华品牌，总而言之这个定价是成本使然，但是也只能将绝大多数的消费者拒之门外。
就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了。
最近的两个大新闻，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异，但也是实打实的竞争关系。
毕竟传闻已久的压燃式发动机并没有随之出现。大家都担心会和十代雅阁一样，海外有0T，国内只剩5T。然而，2020年，马自达仍然没有让我们失望。随着昂克赛拉和CX-30压燃版的到来，消费者感受到了科技的魅力。作为长安马自达品牌下的go-to-go车型，价格并不算贵。
马自达2025所有没有颗粒捕捉器的车
1、马自达2025年车型中，部分车型可能不配备颗粒捕捉器（GPF）。
2、年国内日系不带颗粒捕捉器的SUV主要包括马自达旗下的CX-CX-30、CX-50等车型。马自达CX-5：作为马自达品牌的明星车型，CX-5以其独特的“魂动”设计理念吸引了众多消费者的目光。其动感流畅的车身线条不仅赋予了车辆极高的辨识度，还提升了整体的视觉效果。
3、马自达CX - 50行也：2024款5L自吸版本（悦行/畅行版）无颗粒捕捉器，空间比CX - 5更大，采用SEB蝶形仿生后悬挂，兼顾舒适性与操控性，适合家用，起售价也比较亲民。
4、马自达CX-5核心优势：采用创驰蓝天技术，自然吸气发动机通过优化燃烧效率满足国六b标准，无需颗粒捕捉器。匹配爱信6AT变速箱，底盘调校以驾驶质感著称。用户评价：全球畅销车型，虽未频繁换代，但动力平顺性和耐用性备受认可。
5、马自达全系燃油版车型：如昂克赛拉、CX-CX-30、CX-50等，排量涵盖5L、0L和5L。这些车型均没有配备颗粒捕捉器，是马自达品牌下较为受欢迎的燃油版车型。日产轩逸6L自然吸气发动机车型：该车型同样没有配备颗粒捕捉器，以其经济性和实用性受到消费者的喜爱。
6、没有加颗粒捕捉器的车型包括马自达全系燃油车、丰田部分车型、日产轩逸经典款6L、现代伊兰特5L、起亚K3 5L、比亚迪秦PLUS DM-i、第八代大众高尔夫GTI、迈腾23款330TSI动力车型、本田部分混动车型、红旗0T高功率版本以及奥迪0T高功率版本。
马自达创驰蓝天发动机用在哪些车上
马自达的创驰蓝天发动机广泛应用于长安马自达CX-马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹及马自达CX-7等车型中。这款发动机以其卓越的耐用性赢得了广泛赞誉。其中，0排量的直列四缸汽油发动机更是成功入选沃德十佳发动机。
综上所述，马自达CX4搭载的0升创驰蓝天发动机在油耗和保养费用方面均表现良好，是预算有限车主的理想选择。
马自达昂克赛拉：2022款的5L自动质美版，搭载了P5型号的创驰蓝天发动机，为驾驶者提供稳定的操控性能。马自达6：2015款0L自动经典型，虽然未明确提及型号，但根据描述，其LFX发动机符合创驰蓝天技术的特点，满足追求动力与舒适的车主需求。
马自达阿特兹：作为马自达品牌中的一款重要车型，阿特兹搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天发动机。这款发动机以其出色的燃油经济性、动力性和环保性能而闻名，为阿特兹提供了卓越的动力表现和驾驶体验。创驰蓝天G和X的区别 技术特性：创驰蓝天G：更注重燃油经济性和平顺的动力输出。
马自达汽车以其创驰蓝天发动机而闻名，这一技术不仅提升了发动机的热效率，还显著改善了动力性能和燃油经济性。以马自达CX-4为例，这款紧凑型SUV搭载了这一卓越发动机，拥有5个门和5个座位，车身尺寸分别为长4637毫米、宽1855毫米、高1524毫米，轴距达到2700毫米，油箱容积为45升。
使用车型：马自达旗下多款车型都采用了创驰蓝天发动机，其中较为知名的包括阿特兹等。这些车型在动力性能、燃油经济性以及环保性能方面都表现出色，得到了广大消费者的认可和喜爱。
压燃版马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元,合理吗?
这款车最大的亮点就是他们采用了马自达独创的“SPCCI火花点火控制压燃”技术。值得一提的是，这款动力不仅采用了马自达新研发的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，还搭配了24V轻混技术，因此官方称其为“长安马自达e-创驰蓝天X”。以上就是压燃版马自达CX-30售价199万元、199万元，合理吗的
虽然相比各自的对手本田思域（199-199万元）、丰田C-HR（118-108万元）的整体售价都要贵出一些，但是搭载e-创驰蓝天X发动机（以下简称压燃版）的次世代MAZDA3昂克赛拉、CX-30毕竟是新增车型，并不是其主要走量的版本，所以对于购买该车型的消费者来说影响并不大。
日前，行车视线从官方获悉，国产长安马自达 3昂克赛拉和CX-30压燃版现已上市。其中，马自达3昂克赛拉压燃版售价199万元，而CX-30压燃版售价为199万元。外观方面，新车均延续了现款车型的设计。动力方面，两台新车均搭载了全新创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米。
这次真的来了，价格199万。另一款配备压燃式发动机的CX-30售价为199万元。整个系统最昂贵的版本。0L压燃式发动机的压缩比为15比1，压燃比为38比1，最大马力180马力，提升很多。3马自达昂科拉压燃式车型的外观与搭载G系列发动机的车型没有明显区别。
价格也算是在意料之中。2019年上市的全新一代马自达3昂克赛拉指导价区间为159万~189万元，2020年上市的马自达CX-30指导价区间为199万~119万元。
月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机。
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