将个性进行到底——牧马人JL的定制化改装
1、为了让这台牧马人个性到底，在内饰的雕琢上也是下足了功夫。车内的荧光绿元素随处可见，从方向盘、仪表盘、空调出风口、中控面板乃至门把手，均进行了改色处理，就连座椅以及中央扶手上的缝线都没有落下。座椅表面的运良LOGO刺绣同样选用荧光绿作为底色。整个内饰氛围在恰到好处的点缀下显得个性十足，并无夸张与杂乱之感。
2、从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
14款牧马人罗宾汉内饰怎么装
铺地胶、脚垫 一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。所以购买新车之后，大多数人都会在座椅底下铺上一层防水、易擦洗的保护物地胶。地胶分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。
老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。 来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。
外观方面：- 罗宾汉：保留了经典的圆灯设计。- 撒哈拉：采用了更现代的方形LED前大灯，并配备了车身同色的前保险杠、侧踏板和尾门踏板等。 内饰方面：- 撒哈拉：内饰更加豪华，采用真皮座椅、自动空调、导航系统等配置。- 罗宾汉：内饰风格较为简单，以突出其越野性能。
牧马人罗宾汉的三把差速锁的操作方式相对简单，在停车状态下点击【AXLE LOCK】按钮即可启用。具体操作分为三种模式：首次点击【AXLE LOCK】，锁住后差速锁；连续点击两次，则锁住前差速锁；连续点击三次，前后差速锁均被锁住。牧马人罗宾汉装备的四驱系统属于传统且纯粹的类型，以机械结构为主。
车门、顶棚快拆，轮眉外扩，尾部挂备胎。前脸七孔进气格栅优化，配圆形LED大灯，前保险杠预留绞盘安装位。接近角38度，离去角22度，最小离地间隙约250mm，通过性好。座舱设计：内饰风格与上一代变化不大，功能可通过多功能方向盘或中控台实体按键操作。保留两个挡杆，分别控制变速箱和分动箱。
有谁将4门的牧马人改装7座
比亚迪汉高配电动座椅部分牧马人车主会选择比亚迪汉高配电动座椅进行改装。这种座椅海绵柔软厚实，即使长时间乘坐也不会感到屁股疼痛。而且它还具备通风、加热和顶腰功能，能够根据不同的季节和驾驶需求进行调节。此外，一些车主还会在主副驾驶位置加装八点式按摩功能，进一步提升乘坐的舒适性。
柴油版本牧马人改装费用：对于柴油版本的牧马人，改装费用也会有所不同。有车主进行了包括37寸大脚包在内的全车名牌升级，改装费用花费了30多万。这再次证明了牧马人改装费用的多样性和不确定性。综上所述，牧马人改装后的价格取决于车主的改装需求和预算。
万左右，换5只胎30~33寸，升高两寸，换前后保险杠加绞盘，底盘加装保护钢板，换4个轮眉，其它小的不值钱，四门的也不多，大约多2万左右！我还没有买，但已经看过几次车展，咨询了一些！我要买也必须要改的。
牧马人改装以提升舒适性，可重点从悬挂系统、结构强化、轮胎选择及辅助配件四个方向优化，具体方案如下： 悬挂系统升级：核心减震优化原厂双向油压避震器在高温环境下易出现衰减，导致颠簸路面车身晃动明显。
提车牧马人!圆梦我骄傲的大羁普,说说心得
提车之后，只开了300公里，就去改装了！ 真的只是觉得原厂太难看，没有一点牧马人的样子！逛论坛等车有1个月时间！我以为大家都改装是为了性能更强大，车子更好开。
Jeep牧马人轻越野低调改装清单(附自驾露营旅拍装备清单)
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希望本篇文章《【牧马人座椅改装什么最舒服,牧马人改装后座椅调节安装视频】》能对你有所帮助！
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