2012款路虎揽胜运动柴油版数据
款路虎揽胜运动柴油版（0 TDV6 HSE 柴油版）的主要数据如下：发动机：该车搭载了0T 245马力 V6发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩达到了600N·m。变速箱：采用6挡手自一体变速箱，提供了平顺且灵活的换挡体验。
款路虎揽胜运动柴油版搭载0T SDV6发动机。其最大功率约为249马力，最大扭矩可达600牛·米左右。在传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。该车的整备质量约2160公斤。从性能表现来看，它的0至100公里/小时加速时间大概在5秒左右，最高时速能达到209公里/小时。
款路虎揽胜运动柴油版搭载0T涡轮增压发动机。其最大功率可达249马力，最大扭矩为600牛·米。在性能方面，它的百公里加速时间大约在5秒左右，最高时速能达到209公里每小时。该车配备了先进的全地形反馈适应系统，能根据不同路况自动调整车辆悬挂、传动等系统参数，适应多种复杂地形。
款路虎揽胜运动柴油版搭载0T SDV6发动机。其最大功率约为249马力，最大扭矩可达600牛·米左右。在性能方面，它能在一定时间内完成百公里加速，加速表现较为出色。最高时速也能达到一个可观的数值。该车的车身尺寸方面，整体较为宽大，具备良好的通过性和稳定性。
路虎揽胜激光2012款前驱还是后驱车
路虎揽胜激光2012款前驱，不是后驱车。在动态表现方面，有着路虎后驱车的特性。在同级的豪华SUV里，这款路虎揽胜极光L已属一流水准。路虎公司（LandRover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。
适时四驱车的脱困能力，绝对比普通的后驱或是前驱车要强。但是比起分时四驱和全时四驱，适时四驱又差得远。
rangerover（就是揽胜），是路虎下面的一个车型，因为揽胜的知名度和认可度非常高，所以在车头上会标上rangerover，而不是landrover，但他们彼此上下关系没有变。极光（也就是Evoque），是路虎里较高档的车系，知名度，认可度非常高。
由haldex提供的第三代四驱系统同样也会在路上帮你忙，虽说途观也使用了由haldex提供的四驱系统，但你会觉得极光的四驱更加勤奋，在弯道中它会将动力毫无吝啬的传递到后轮，这时的车尾会更加灵活，很有一些开后驱车的乐趣。
熏黑的A、B、C、D柱共同营造出悬浮车顶的感觉，溜背式的车顶造型给我的感觉很像大马力后驱车在起步加速时的抬头姿态，极光就算是静静地停在那里也会给人一种莫名的速度感。
以奇瑞捷豹路虎揽胜极光为例，上市之初起价为48万元，短短五个月内降价5万元左右。虽然降价对未购车的消费者来说是一个好消息，但对于已经购车的消费者来说却是不友好的。前后购车价格差距太大，损害了消费者的权益，导致消费者不再信任，这也导致了销量下降。
路虎揽胜运动版2012款和2011款有什么不同
以0入门的柴油款为例，12款的车长从11款的4783增加到4972，车宽从2004增加到2158，车身高度从1874降为1784，12款的外形更加犀利了，整车质量也有所降低，从2603降为2535KG。发动机变速箱等重要部件无变化，只是配置有增减。
款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机，大扭矩高达600牛·米，能够在低转速时爆发出强劲的动力。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备，满足驾驶者的各种需求。
路虎揽胜运动版和行政版区别揽胜行政版和运动版主要就是调校的不同，定位不同。行政版悬挂动力偏向舒适商务，运动版悬挂动力偏向运动性能。揽胜行政版和运动版的主要区别如下：外形尺寸上揽胜行政版比揽胜运动版大一圈，而且揽胜行政版比揽胜运动版配置更高。
亲，您好！外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择。
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