现代全新胜达油耗突然到了13个多
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2、此外，还有报道指出2019年款现代Santa Fe的百公里平均油耗在13-14升左右。这一数据范围相对较广，可能涵盖了不同驾驶条件和车型配置下的油耗表现。综上所述，2019年款现代Santa Fe的油耗是一个相对复杂且多变的问题，受到多种因素的影响。
3、动力与油耗 0T版本：综合性能不错，但油耗相对较高。对于追求动力的消费者来说，这是一个需要考虑的因素。4L版本：动力表现平稳，市区油耗大约在11-13升/百公里，高速公路油耗则相对较低，约为9升/百公里。开空调时油耗会增加2升左右。
4、早上冷启动冒黑烟是汽油燃烧不充分，积碳较多。胜达烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
5、开车地点不同，根据踩刹车，怠速，开车习惯的各类不同油耗也有点区别。
6、首先油耗方面，4000公里综合油耗在13个左右，由于开车习惯不是很好，经常激烈驾驶，油耗一直下不来。每天上下班来回15公里，油耗为15-17，跑过几次高速和快速路，高速满载（7人+很多东西）在速度1平稳驾驶的情况下油耗5左右，速度140-160的话油耗在10个左右。
2013款全新胜达质量怎么样(2013新胜达2013款新胜达20T怎么样)
1、款全新胜达质量整体表现良好，但油耗相对较高。以下是关于2013款全新胜达（包括0T和4L版本）的具体评价：动力与油耗 0T版本：综合性能不错，但油耗相对较高。对于追求动力的消费者来说，这是一个需要考虑的因素。
2、根据推荐信息，全新胜达2013款4L GL两驱自动舒适型在日常使用中配置足够，且价格可能更为亲民。综上所述，如果追求更强的动力性能和更高的驾驶乐趣，可以选择0T版本；但如果更注重日常使用中的经济性、保养成本和舒适性，4L版本可能更为合适。
3、车况较好：约58万。这类车辆通常保养得当，外观内饰磨损较小，发动机和变速箱等核心部件状态良好，无明显故障或大修记录。车况一般：约38万。这类车辆可能有一些轻微磨损或划痕，但不影响整体使用性能。发动机和变速箱等核心部件运行正常，但可能有一些小故障或维修记录。车况较差：约08万。
4、除了出色的动力性能，全新胜达还具备进口车型的优势，使其在质量方面表现出色。尽管与某些国产车型相比可能略显不足，但从整体目标情况来看，新胜达的表现仍然相当出色。因此，如果您对车辆的质量有较高要求，北京现代胜达无疑是一个值得考虑的选择。此外，北京现代胜达在驾驶体验方面也表现出色。
全新胜达有什么缺点
1、缺点： 全新胜达的后排空间明显不足，第三排空间非常紧凑，腿部基本没有活动空间，如果第三排坐人的话只能短时间，长时间坐还是比较煎熬的。另外在进出第三排的通道比较狭小，成年人进出时动作难度很大。在空间上，全新胜达与汉兰达和锐界相比就差了一大截。后备箱空间假如在七座状态下非常紧凑，只能放一丢丢物品。
2、与全时四驱相比，适时四驱的结构设计更简单，油耗更低，整车成本也更低，还能兼顾复杂地形的通过性。但其缺点是轮胎传动比达不到极致，在特定地形的脱困能力不如全时四驱。在日常普通道路行驶时，可使用默认的自动模式；而在道路潮湿或下雪的情况下，建议打开四驱锁定模式，以提高驾驶安全性。
3、油耗表现上，据车主论坛数据，索兰托的平均油耗为18L，而新胜达则更低，为17L，新胜达在节油性上略胜一筹。但值得注意的是，驾驶习惯对油耗影响很大，即使是4排量的车型，在城市驾驶环境下12L的油耗也是可以接受的。最后，外观设计是个人喜好问题，各有所爱。
4、全新胜达是很人性化的，车子配有巡航控制系统的。就算不踩油门也能自动保持车速匀速行驶。动力系统采用LambdaⅡ 0 GDI 发动机搭配6速手自一体变速箱；还配有主动ECO，使发动机、变速箱、空调功率等车辆运行功能更加灵活机动，实现最优的油耗率。
全新胜达油耗增高,烧机油,启动时冒黑烟是啥问题?
1、早上冷启动冒黑烟是汽油燃烧不充分，积碳较多。胜达烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
2、烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
3、大概率就是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
买车:索兰托和全新胜达哪个好?谢谢。
综上所述，索兰托与新胜达各有千秋。如果您更看重价格、舒适性和外观设计，索兰托可能是不错的选择；而如果您对配置和油耗有较高要求，新胜达则值得考虑。最终选择还需根据您的个人需求和偏好来决定。
外观方面完全取决于个人审美。如果追求时尚和潮流，全新胜达可能更符合视觉需求；而索兰托则有其独特的风格和魅力。综上所述，选择索兰托还是全新胜达，需要综合考虑个人预算、性能需求、配置偏好、油耗以及对外观的审美要求。建议前往实体店进行试驾，以更直观地感受两款车的差异，从而做出最适合自己的选择。
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