车展突发:丰田车主举牌维权,品牌方迅速拉黑布遮掩
1、在2020年粤港澳大湾区车展上，一汽丰田展台发生车主举牌维权事件，品牌方试图用黑布遮掩，但维权标语仍清晰可见，具体原因及细节尚待明确。事件经过：在深圳举行的2020年粤港澳大湾区车展上，一名女子站在一汽丰田展车上，高举“实名举报，丰田奕泽自燃，厂商不管不顾”的标语进行维权。
一汽丰田奕泽召回具体批次如何查询?
1、如果您想了解具体批次，建议直接咨询厂家。对于此次召回，原因在于可能存在潜在的安全隐患，涉及的奕泽汽车制动总泵和制动助力器可能故障，影响制动系统的灵敏度或完全失效，对驾驶安全构成威胁。因此，一汽丰田决定实施召回，确保用户行车安全。如果您车辆属于召回范围，强烈建议尽快联系厂家或经销商安排维修。
2、丰田逸泽召回系列：天津一汽丰田汽车有限公司自2018年9月14日至2018年11月27日，召回10，442辆伊佐亚洲汽车。在此次召回中，部分车辆配备了带液力变矩器的非等级变速器，原因是变速器油循环叶片铆接不良。在车辆反复快速加速过程中，叶片可能会脱落，导致变矩器损坏。
3、我们的网站“用户指南”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别号查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息。解决方案措施天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司将为装有上述缺陷零部件的车辆免费更换改进合格的高压燃油泵，以消除安全隐患。
4、召回编号S2025M0158V：自2025年9月26日起，召回2021年8月5日至2022年12月1日期间生产的部分进口UX汽车，共计3254辆。召回编号S2025M0159V：自2025年9月22日起，召回2021年7月16日至2022年7月27日期间生产的部分国产奕泽E进擎汽车，共计1288辆。
5、召回2021年7月19日至2022年2月21日生产的部分国产C-HR EV汽车（647辆）及2021年7月16日至2022年7月27日生产的部分国产奕泽E进擎汽车（1，288辆），问题为高压电池系统密封性不足，存在进水风险。
丰田奕泽召回换过变速箱的车都还稳定吗
丰田奕泽召回更换了改进版的CVT变速箱，目前更换后的变速箱都很稳定，未出现过问题。丰田奕泽简介 一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。
极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。新车才开了一个多月就被告知需召回大修变速箱，至今厂家都未给出明确的赔偿具体明细和说法，厂家客服态度恶劣。
但在中国市场首次搭载该变速箱的奕泽上，这套CVT变速箱似乎并不怎么成功。在上市仅仅半年后，就因为液力变矩器油液循环叶片铆接不良导致召回。丰田给出的解决方案是更换合格的变速器总成，以消除问题隐患。
年12月，由于变速器油液循环叶片铆接不良，可能导致变矩器损伤，极端情况导致车辆行驶中动力中断，丰田召回近2万辆奕泽和C-HR，免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成。
丰田方面并未回避这一问题。随后，天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司根据相关规定，决定自2019年2月22日起召回丰田C-HR和奕泽，共计19896辆。这次召回的范围包括在上述特定时间段内生产的奕泽（IZOA）汽车和C-HR汽车。
国产电车被召回的有哪些品牌
召回2023年7月3日至2024年9月9日生产的部分卡罗拉锐放双擎汽车，共计59，296辆，召回原因是混合动力系统控制程序存在漏洞，可能导致动力中断。召回2022年9月6日至2023年7月15日生产的部分国产bZ4X汽车，共计8，268辆，问题与广汽丰田版bZ4X相同，涉及电池包线束隐患。
自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
再豪华的车，也是一种出行工具，自然就要遵守安全的前提。在2019年5月27日，华晨宝马和宝马（中国）发布两则召回公告，华晨宝马召回的国产车达14万辆，宝马（中国）召回的进口车达15万辆。
针对起火事件，威马汽车官方微博于次日早上证实了这一消息。同日，威马汽车发布声明，称已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回1282辆2020款威马汽车产品，召回原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。
特斯拉召回部分车辆 据已知消息称，召回时间将定于今年5月29日起，召回范围，包括2019年1月12日～2023年4月24日内生产的车辆，召回车辆涉及到全系车型，进口/国产Model Model Y、进口Model X和Model S。召回原因是：没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。
我们可以得出结论，台铃小芬达电瓶车没有被明确召回。对于消费者而言，如果担心自己购买的台铃小芬达电瓶车存在安全隐患，建议联系台铃车业有限公司的官方客服或前往官方授权的售后服务点进行咨询和检查。同时，也可以关注国家市场监督管理总局等官方机构发布的召回信息，以确保自己的权益得到保障。
丰田奕泽是什么时候召回的?
1、一汽丰田汽车有限公司宣布召回部分奕泽（IZOA）汽车，时间为2018年9月14日至2018年11月27日，涉及10442辆。如果您想了解具体批次，建议直接咨询厂家。对于此次召回，原因在于可能存在潜在的安全隐患，涉及的奕泽汽车制动总泵和制动助力器可能故障，影响制动系统的灵敏度或完全失效，对驾驶安全构成威胁。
2、丰田逸泽召回系列：天津一汽丰田汽车有限公司自2018年9月14日至2018年11月27日，召回10，442辆伊佐亚洲汽车。在此次召回中，部分车辆配备了带液力变矩器的非等级变速器，原因是变速器油循环叶片铆接不良。在车辆反复快速加速过程中，叶片可能会脱落，导致变矩器损坏。
3、年12月，天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司根据相关规定，决定自2019年2月22日起召回丰田C-HR和奕泽，共计19896辆。此次召回行动旨在解决部分车辆搭载的CVT变速箱存在的安全隐患问题。
4、天津一汽丰田汽车有限公司 召回2020年4月30日至2021年8月19日期间生产的部分奕泽汽车，共计13999辆。广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月29日至2021年7月30日期间生产的部分C-HR汽车，共计9503辆。
5、召回2021年7月19日至2022年2月21日生产的部分国产C-HR EV汽车（647辆）及2021年7月16日至2022年7月27日生产的部分国产奕泽E进擎汽车（1，288辆），问题为高压电池系统密封性不足，存在进水风险。
6、车型背景及召回情况：一汽丰田奕泽是丰田汽车在华投放的紧凑型SUV，与广汽丰田C-HR为姊妹车型，至今上市已有两年时间。目前该车在网上的投诉案例并不明显，不过官方已针对该车型发起过两次召回。
丰田奕泽egr阀召回
丰田奕泽egr阀召回，丰田奕泽召回系列的哪一批？很多人还不知道。现在让我们来看看！丰田逸泽召回系列：天津一汽丰田汽车有限公司自2018年9月14日至2018年11月27日，召回10，442辆伊佐亚洲汽车。在此次召回中，部分车辆配备了带液力变矩器的非等级变速器，原因是变速器油循环叶片铆接不良。在车辆反复快速加速过程中，叶片可能会脱落，导致变矩器损坏。
从公告中的信息来看，丰田本次召回的原因是车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
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