传祺m6pro底盘做工用料怎么样
传祺M6 Pro底盘的做工用料在同级别车型中表现不错。 底盘结构方面：它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。这种悬挂系统的调校注重舒适性与操控性的平衡。麦弗逊式悬挂能提供较好的转向响应，而扭力梁式悬挂在保证一定舒适性的同时，也有助于节省车内空间，降低成本，从而维持了车辆整体价格的合理性。
传祺M6 Pro底盘的做工用料有一定水准。 底盘结构方面：它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合。这种悬挂系统在同级别车型中较为普遍，能较好地满足日常驾驶的需求，提供一定的舒适性和操控稳定性。
传祺M6 PRO底盘做工用料整体表现符合家用定位，调校偏向舒适但存在结构限制，具体用料工艺未完全公开但试驾反馈良好。悬架结构与调校特点2023款传祺M6 PRO采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，这是同级别MPV车型中常见的结构。
开起来之后，底盘整体基调是柔软，并且底盘并不显得廉价和松散，给驾驶员的整体感还不错，不过底盘的厚重感不强。前悬架在处理路面的坑洼井盖等障碍时比较干脆，相对质感一般的就是后悬架，处理大的颠簸显得稍微有点生硬。
上汽大通g50pius和广汽传祺m6pr0哪个好
1、上汽大通G50 PLUS在价格上具有明显优势，对预算有限的消费者更为友好。传祺M6 PRO内饰豪华感和科技感更佳。综上所述，如果消费者注重空间实用性和价格优势，上汽大通G50 PLUS是更好的选择；如果更看重内饰豪华感、科技感以及相对较低的油耗，广汽传祺M6 PRO则值得考虑。
2、上汽大通G50PLUS和传祺M6的选择，建议优先考虑上汽大通G50PLUS。以下是具体原因： 外观设计 传祺M6：以商务风格为主，方正的线条和粗犷的镀铬装饰展现出霸气外观。 上汽大通G50PLUS：更偏向于家用车设计，线条流畅，车头独特，车尾贯穿设计和全新后包围增添运动气息，整体更加大气且具亲和力。
3、但上汽大通G50 PLUS中控台上半部分为搪塑工艺软性材质覆盖，传祺M6 PRO的硬塑料触感偏硬，舒适度欠缺，该用料差别也出现在门板等位置上。
4、上汽大通G50与传祺M6各有优势，具体哪个车好取决于个人需求和偏好。大通G50的优势：空间宽敞：大通G50的车身尺寸较大，轴距达到2800mm，提供了宽敞的内部空间，后备厢容积在座椅放倒后最大可达1162L，非常适合家庭出行。
传祺m6pro变速箱通病
1、传祺M6 PRO变速箱的通病主要集中在7速双离合变速箱的顿挫、异响、换挡冲击及挂挡失效等问题上，具体表现及分析如下： 顿挫问题用户反馈最集中的场景为2挡换3挡时及倒车过程中，车辆会出现明显顿挫感。这种问题通常与双离合变速箱的换挡逻辑或离合器结合控制有关。
2、传祺M6 Pro部分车辆可能存在变速箱顿挫、异响等问题。 顿挫方面：在换挡过程中，尤其是低速行驶时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡时，可能会出现明显的顿挫感。这会影响驾驶的平顺性，给驾乘人员带来不舒适的体验。其原因可能是变速箱内部的换挡逻辑不够精准，或者液压控制系统存在一些偏差。
3、换挡顿挫：在车辆换挡过程中，尤其是在低速行驶时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡等，可能会出现短暂的顿挫感，影响驾驶的平顺性。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面的调校不够精准导致的。 异响问题：有的时候，变速箱可能会发出异常的响声。
4、传祺M6 Pro部分车辆可能存在变速箱顿挫的情况。 换挡顿挫：在车辆换挡过程中，尤其是在低速行驶时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡等，可能会出现较为明显的顿挫感，影响驾驶的平顺性。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面的调校不够精准导致的。
5、变速箱顿挫、低速蠕行抖动、冷车启动异响等情况，而且NVH性能欠佳，80km/h巡航时驾驶员耳旁噪音68分贝，第三排达63分贝，隔音材料存在缩水情况。因此，潜在消费者在考虑购买传祺M6 Pro时，要综合考量车辆的环保性、舒适性及品控表现，可优先参考第三方检测数据和长期车主使用反馈。
传祺m6pro故障率很高吗
1、传祺M6 Pro的故障率整体处于合理水平，并非很高。 从发动机方面来看，传祺M6 Pro搭载的发动机技术较为成熟，在正常保养下，出现重大故障的概率较低。很多车主反馈其动力输出稳定，日常驾驶中较少出现发动机相关的故障问题。 变速箱方面，它配备的变速箱在换挡逻辑和平顺性上有不错的表现。
2、传祺M6 Pro故障率相对较高。传祺M6 Pro存在较多质量问题，主要体现在以下方面：一是车内污染问题严重。车内苯系物超标7倍，异味来源包括沥青材质地板阻尼片、含甲酰胺的座椅发泡材料及仪表台PVC包裹溶剂残留。即使2023款宣称环保升级，甲醛释放量也仅降低11%，这会影响车内人员的健康与驾乘体验。
3、传祺M6 Pro的故障率并不高。 传祺作为知名汽车品牌，在生产制造过程中有较为严格的质量把控体系。从零部件采购到整车组装，都经过多道检测工序，一定程度上保障了车辆整体的可靠性。 其发动机、变速箱等关键部件的设计和制造工艺较为成熟。
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